Comprobamos presiones y buscamos la fuga en Mitsubishi antes de recargar, para no repetir el gasto en pocos meses.
Cada modelo Mitsubishi indica una cantidad exacta de gas en su placa de características; una carga aproximada reduce el rendimiento.
Tras la recarga en Mitsubishi verificamos que no queden micro-fugas antes de dar el equipo por reparado.
Mitsubishi Electric es líder mundial en aire acondicionado, con circuitos de refrigerante que suelen mantener la carga estable durante años si no hay ningún golpe o vibración excesiva en las tuberías de cobre. Cuando aparece una fuga, casi siempre está en una conexión, no en el propio serpentín.
Casi siempre hay una fuga en una conexión o soldadura que no se ha sellado bien la primera vez; localizamos el punto exacto antes de recargar de nuevo.
Sí, garantizamos por escrito que no haya fugas tras nuestra intervención; si se repite la misma fuga en garantía, la resolvemos sin coste.
El R22 ya no se fabrica, pero existen gases sustitutos; evaluamos si compensa usarlos o si es mejor renovar el equipo.
No es peligroso para las personas, pero obliga al compresor a trabajar forzado, lo que puede acortar su vida útil si no se corrige a tiempo.
Si ya está localizada la fuga y sellada, la recarga en sí se hace en la misma visita, con báscula de precisión.
Antes de recargar gas en tu Mitsubishi, siempre localizamos la fuga con nitrógeno y detector electrónico: recargar sin arreglar la fuga es un gasto que se repite cada pocos meses.
